Какие проблемы возникают при эксплуатации литий-ионных батарей в складской технике?

Современную складскую технику оснащают тяговыми аккумуляторными батареями 2 типов – свинцово-кислотными и литий-ионными, причем по техническим характеристикам лучшими обоснованно считаются Li-ion модели, в т. ч. АКБ подвида LiFePO4. Они не требуют сложного ухода, быстрее заряжаются, отличаются увеличенным сроком службы и имеют большую удельную энергоемкость, т.е. при одинаковых значениях напряжения и емкости литиевые АКБ в разы компактнее и легче свинцовых моделей.

Дополнительные стимулы для перехода со свинца на литий

Литиевые аккумуляторы для складской техники делают ее более производительной и простой в использовании. Они:

отлично подходят для многосменной эксплуатации оборудования;
допускают дробный заряд во время простоев;
поддерживают постоянное напряжение в течение всего цикла разряда;
благодаря быстрой зарядке и стабильной высокопроизводительной работе – подходят для складов с интенсивным грузопотоком;
накапливают больше энергии в компактном и легком корпусе;
не выделяют вредных газов при зарядке;
не нуждаются в организации отдельных зарядных помещений, что способствует рациональному использованию площади;
не склонны к протечкам электролита;
минимизируют эксплуатационные расходы, т.к. не требуют трудоемкого обслуживания.

Но при замене свинцово-кислотных АКБ литий-ионными аналогами нужно учитывать технические особенности такого перехода. Это поможет по максимуму использовать преимущества Li-ion аккумуляторов, обеспечить их хорошую совместимость с оборудованием, поддерживать эффективную и безопасную работу техники.

Возможные трудности при использовании Li-ion батарей

Переход со свинцово-кислотных АКБ на литий-ионные аналоги может сопровождаться некоторыми трудностями, например:

Высокие начальные вложения. В перспективе Li-ion аккумуляторы окупаются и оказываются более выгодным приобретением, чем свинцовые АКБ, но изначально затраты на их приобретение выше.
Необходимость замены разъемов, подключений, электроники и системы зарядки. Важно, чтобы новая батарея была совместимой с вилочным погрузчиком или другой техникой, которая до этого работала на свинцово-кислотной батарее.
Риск смещения центра тяжести. В большинстве случаев установка более легкой литиевой батареи – это преимущество, благодаря которому улучшается маневренность и управляемость техники. Но иногда переход со свинца на литий приводит к смещению центра тяжести, а перераспределение весовой нагрузки нарушает стабильность конструкции и делает ее использование небезопасным. Поэтому при выборе новой АКБ нужно учесть требования к ее массе, а при установке – правильно расположить (без перекоса весовой нагрузки) и обеспечить надежное крепление.
Чувствительность к низким и высоким температурам. Батареи Li-ion типа более чувствительны к отрицательным температурам и жаре, хуже работают и быстрее изнашиваются в таких условиях. Исключение составляют модели LiFePO4. Поэтому, если электрические погрузчики, штабелеры или роклы используются, например, в холодильных или морозильных камерах, их оснащают батареями, адаптированными к холоду. Из литиевых АКБ для таких условий отлично подходят литий-железо-фосфатные, в идеале – с термозащитой и системой подогрева.
Пожароопасность. Литий-ионные АКБ не выделяют газов, не содержат токсичного свинца и не склонны к утечке электролита, но при повреждении или неправильной эксплуатации они могут перегреваться и самовозгораться. Встроенная система управления (BMS плата) сводит эти риски к минимуму, т.к. она автоматически контролирует напряжение, температуру и отдаваемые в нагрузку токи. Но если она выйдет из строя (что маловероятно, но не исключено) или возникнет аварийная ситуация, может произойти тепловой разгон и возгорание АКБ. Максимально безопасны аккумуляторы LiFePO4. Благодаря химической и термической стабильности они не возгораются и не взрываются даже при грубом механическом повреждении.
Сложности утилизации и переработки. Чтобы не загрязнять окружающую среду, литиевые АКБ необходимо корректно утилизировать или перерабатывать с использованием специальных технологий. Эти технологии сложные и дорогие, но постепенно развиваются и становятся более эффективными.