Почему литий-ионные батареи более безопасны и эффективны для вилочного погрузчика, чем свинцово-кислотные АКБ?
Эффективность работы вилочных погрузчиков и других видов складской техники во многом зависит от того, какие аккумуляторные батареи обеспечивают их питание. Кроме того, тип АКБ влияет на безопасность эксплуатации техники, сложность ее обслуживания и удобство применения.
В целом выбор сводится к 2 категориям тяговых батарей – свинцово-кислотным (в т. ч. гелевым, не требующим обслуживания) и литий-ионным (включая LiFePO4). В этой статье мы проведем сравнительный анализ аккумуляторов на основе свинца и лития, сопоставим их эксплуатационные характеристики и объясним, почему Li-ion батареи предпочтительны для оснащения складской техники.
Особенности свинцово-кислотных батарей
Тяговые АКБ свинцово-кислотного типа бывают:
- Обслуживаемые или заливные – WET, нуждающиеся в систематической доливке дистиллированной воды. Их плюсы – доступность и способность работать в жестких условиях. В числе минусов – громоздкость и тяжеловесность (из-за низких значений удельной энергоемкости и мощности), токсичные и взрывоопасные испарения при зарядке, необходимость организации отдельного зарядного помещения с интенсивной вентиляцией. Минусовые пластины таких аккумуляторов делают из губчатого свинца, положительные пластины – из оксида свинца. В качестве электролита используют водный раствор с 25–34% серной кислоты.
- Необслуживаемые – AGM и GEL – с электролитом, абсорбированным в стекловолокне или имеющим гелеобразную консистенцию. Такие батареи герметичны, не нуждаются в обслуживании и не выделяют вредных веществ. Они самые безопасные и эффективные из всех представителей свинцово-кислотного семейства. По сравнению с жидкостными моделями, герметизированные АКБ более устойчивы к сульфатации и химической деградации, имеют лучшие эксплуатационные характеристики и более удобны в применении.
Особенности литий-ионных АКБ
Аккумуляторные батареи Li-ion типа состоят из одинаковых элементов цилиндрической, призматической или плоской формы. Элементы питания соединяют между собой по определенной электрической схеме в зависимости от того, какие значения напряжения и емкости АКБ нужно получить в итоге, и снабжают BMS платой мониторинга и защиты.
В семействе литий-ионных аккумуляторов есть модели с разными электродными материалами, но в качестве тяговых АКБ для штабелеров и других видов складской техники чаще всего применяют батареи LiFePO4. Они химически и термически стабильны, поэтому имеют большой циклический ресурс (>2000 циклов), стойко выдерживают высокие токовые нагрузки, не взрываются и не возгораются даже в аварийных ситуациях.
Литий-железо-фосфатные батареи не боятся глубоких разрядов, т.е. позволяют по максимуму использовать накопленную энергию без ухудшения рабочих характеристик. К тому же, благодаря высокой удельной энергоемкости они накапливают гораздо больше энергии, чем свинцово-кислотные аккумуляторы идентичных размеров и массы. Поэтому время автономной работы у литиевых АКБ выше, чем у свинцовых моделей, т.е. LFP батареи реже требуют подзарядки. Еще одно их преимущество – возможность частичного заряда, например, во время обеденных перерывов или вынужденных простоев техники.
Сравнение по важным критериям
Чтобы окончательно выяснить, какой накопитель энергии – свинцово-кислотный или литий-ионный аккумулятор – будет более эффективным и безопасным для конкретных условий эксплуатации, сравним их по наиболее значимым критериям.
|
Критерии сравнения |
Свинцово-кислотные жидкостные – WET |
Свинцово-кислотные герметизированные, необслуживаемые – GEL |
Литий-ионные, LiFePO4 |
|
Цена |
Самая низкая |
Средняя |
Высокая, но в пересчете на стоимость 1 рабочего цикла – более выгодная. |
|
Масса, размеры |
Самые большие |
Большие |
Легче и компактнее (при тех же значениях емкости и напряжения) |
|
Удельная плотность энергии |
30–50 Вт·ч/кг |
30–70 Вт·ч/кг |
120–260 Вт·ч/кг |
|
Сложности с обслуживанием |
Нужен аккумуляторщик, чтобы проверять плотность электролита, доливать дистиллированную воду. |
- |
- |
|
Особенности зарядки |
Заряжать – только в специальном помещении с принудительной вентиляцией, полностью. После зарядки аккумулятор должен остыть перед последующим использованием. |
Необходимо строго соблюдать параметры зарядки: плавно повышать напряжение и применять зарядный ток не более 0,2С. Иначе высоки риски перегрева, вздутия и потери геля. Неправильная зарядка необратимо портит батарею. |
Допускается частичный или дробный заряд в удобное время. Стандартные токи зарядки – до 0,5С, но допускается быстрая зарядка токами до 1С. Режим восполнения емкости – СС/CV. |
|
Стабильность и безопасность |
В составе – мощные химикаты (токсичный свинец и серная кислота). При зарядке выделяются токсичные и взрывоопасные газы. При обслуживании – риск проливания электролита. |
Стабильная работа. Высокий уровень безопасности благодаря герметичной конструкции, хотя внутри – токсичный свинец и сгущенный раствор серной кислоты. |
Стабильная работа. Отсутствие рисков протечки электролита. Экологичность. Несклонность к тепловому разгону, возгоранию и взрыванию. |
|
Номинальное напряжение |
2,1 В на элемент |
≈2 В на элемент |
3,2–3,3 (LFP) или 3,6–3,7 В на элемент (Li-ion) |
|
Скорость саморазряда |
≈20% в месяц |
До 3% в месяц |
До 3% в месяц |
|
Срок службы |
≈600 циклов |
До 700 циклов |
>2000 циклов |
В продолжение темы предлагаем вашему вниманию статью о гелевых и литиевых АКБ для складской техники.
