Тяговая LiFePO4 АКБ 12 В 200 А·ч на EVE LF105 в пластиковом корпусе
ВиртусТех изготовил тяговую LiFePO4 АКБ класса 12 В ёмкостью 200 А·ч на призматических ячейках EVE LF105. Конфигурация 4S2P, BMS 100 А, встроенный индикатор SUPNOVA и пластиковый корпус российского производства объединены в готовую батарею с силовыми клеммами. В комплект предусмотрено зарядное устройство 14,6 В / 10 А с переходником для подключения к клеммам.
Такой проект начинается с задачи, знакомой владельцам электрической техники: подобрать запас энергии, разместить аккумулятор в доступном пространстве и сделать повседневное подключение удобным. Изготовление под заказ позволяет заранее согласовать эти детали — от модели элементов до расположения индикатора и способа зарядки.
Задача проекта: собрать аккумулятор, удобный для установки и эксплуатации
В запросе «купить LiFePO4 аккумулятор 12 В 200 А·ч» обычно скрывается больше требований, чем напряжение и ёмкость. Одному оборудованию нужны клеммы под силовые кабели, другому важна высота батарейного отсека, третьему — возможность вынуть АКБ и перенести к месту зарядки. Если оценивать только цифры на этикетке, такие детали могут обнаружиться уже при монтаже.
В проекте по ЗПР 3498 эти требования собраны в одну спецификацию: восемь призматических элементов EVE LF105, схема 4S2P, плата управления 4S 100 А, отдельный балансир, индикатор SUPNOVA, пластиковый корпус лодочного типа и зарядное устройство на 10 А. Аккумуляторный модуль размещён внутри корпуса, а силовые подключения и индикация доступны снаружи.
Такая архитектура представляет интерес для электрических платформ, электротележек, наземных робототехнических комплексов и систем хранения энергии с питанием класса 12 В. Для каждого применения параметры батареи согласуют с рабочим циклом оборудования, доступным местом и условиями эксплуатации.
EVE LF105 и конфигурация 4S2P: основа батареи 200 А·ч
Внутри АКБ — восемь призматических LiFePO4 ячеек EVE 105 А·ч. В конфигурации 4S2P четыре последовательные группы формируют напряжение, а два параллельных элемента в каждой группе обеспечивают необходимую ёмкость. Для готовой батареи заявлено 200 А·ч.
Точное номинальное напряжение такой схемы — 12,8 В, то есть четыре ячейки по 3,2 В. Обозначение «12 В» указывает на класс системы. Верхнее напряжение заряда составляет 14,6 В при 3,65 В на ячейку. Эти значения важны при подборе зарядного устройства, контроллера привода и другой подключаемой электроники.
При номинале 12,8 В и заявленной ёмкости 200 А·ч расчётный запас энергии составляет 2,56 кВт·ч. Он помогает предварительно оценить автономность: например, при среднем потреблении 250 Вт простое деление даёт около 10,2 часа. Реальный рабочий цикл будет зависеть от полезного диапазона заряда, потерь, температуры и изменения нагрузки; для привода его оценивают по режимам движения и простоя.
Характеристики изготовленной АКБ
Зачем учитывать ток: BMS 100 А и нагрузка электрической техники
Ёмкость 200 А·ч отвечает на вопрос о запасе заряда. Для электротележки или тяговой платформы так же важен ток: сколько потребляет привод при равномерном движении, что происходит при старте, разгоне или движении с грузом. Две батареи одинаковой ёмкости могут по-разному подходить к одному оборудованию из-за ограничений ячеек, BMS и силовых соединений.
В этой сборке используется симметричная BMS 4S в исполнении 100 А. Внутренняя силовая проводка выполнена проводами 6AWG с силиконовой изоляцией, предусмотрены клеммные соединения. Дополнительно установлен пассивный балансир 0,3 А для работы с напряжениями последовательных групп.
При заказе аналогичной АКБ нужно указать длительный ток и величину пиков вместе с их продолжительностью. Номинал платы — один из параметров выбора; допустимую нагрузку готовой батареи определяют с учётом всей конструкции, температурного режима и подключения. Это помогает согласовать защиту с оборудованием ещё до изготовления.
Пластиковый корпус российского производства и контроль заряда SUPNOVA
Для батареи выбран корпус лодочного типа размером 345×190×245 мм. Такой формат позволяет размещать аккумулятор в предусмотренном отсеке и подключать оборудование к внешним клеммам. На верхней панели установлен индикатор SUPNOVA: для просмотра показаний не требуется открывать корпус или подключать внешнее устройство.
Ручки на корпусе удобны, когда батарею нужно перенести от оборудования к месту зарядки или снять для обслуживания. Расположение клемм и индикатора стоит учитывать при проектировании отсека: над батареей необходимо оставить место для кабелей, подключения зарядки и доступа к панели.
Для техники, работающей на улице, отдельно согласуют защиту от влаги, кабельные вводы и условия размещения. Пластиковый корпус лодочного типа задаёт форму изделия, а требуемую влагозащиту определяют по реальным условиям работы — осадкам, брызгам, конденсату и способу обслуживания батареи.
Зарядка 14,6 В / 10 А: понятное подключение к клеммам
В комплектацию входит зарядное устройство для LiFePO4 4S на 14,6 В и 10 А. На его выходе предусмотрен разъём XT60, для соединения с батареей — переходник XT60 на клеммы. Способ зарядки согласован с силовыми выводами готового изделия.
Ток зарядки напрямую влияет на доступное время между рабочими сменами. Для 200 А·ч при 10 А отношение ёмкости к току составляет 20 часов при условном восполнении полного объёма заряда. Реальное время зависит от исходного состояния батареи и завершающего этапа зарядки. Если оборудование должно возвращаться в работу быстрее, другой ток и зарядное устройство следует согласовать при разработке исполнения.
Компаунд и подогрев: варианты под ваши условия работы
Для новой задачи на базе такой архитектуры можно предусмотреть заливку компаундом. Состав и технологию подбирают с учётом теплоотвода, фиксации элементов, размещения электроники и требований к обслуживанию. Это отдельное конструктивное решение, которое имеет смысл обсуждать вместе с токами и компоновкой батареи.
Для работы при пониженных температурах возможно исполнение с подогревом. В техническом задании определяют температурный диапазон, алгоритм прогрева, источник питания нагревателя и условия разрешения заряда. Так батарею можно адаптировать к оборудованию, которое хранится или используется в прохладном помещении либо на улице.
Почему изготовление АКБ под заказ упрощает выбор
При покупке батареи для своего оборудования легко столкнуться с предложениями, которые похожи по названию, но заметно различаются по содержанию. В краткой карточке могут отсутствовать модель ячеек, исполнение BMS, схема подключения зарядки или размеры с учётом выводов. Тогда время уходит на переписку, сравнение неполных характеристик и поиск подходящих переходников.
Изготовление LiFePO4 аккумулятора на заказ позволяет заранее зафиксировать состав и исполнение. Для этого проекта определены EVE LF105, схема 4S2P, ёмкость 200 А·ч, BMS 100 А, корпус, индикатор и зарядное устройство. Заказчик получает конкретную спецификацию для согласования с оборудованием и последующих заказов.
Для электрической платформы в центре обсуждения будут тяговая нагрузка и подключение контроллера, для НРТК — рабочий цикл и размещение в отсеке, для системы хранения энергии — потребление подключённых устройств и способ восполнения заряда. Нужную автономность, форму и комплектацию можно обсуждать вокруг вашей задачи, включая подогрев или заливку, если они требуются условиями эксплуатации.
Использованные элементы и связанные решения
Компоненты проекта представлены в каталоге ВиртусТех. Для готовой батареи с согласованной компоновкой доступны изготовление литиевых АКБ по техническому заданию и сборка аккумуляторов.
Призматические элементы в основе аккумуляторного модуля. В схеме 4S2P используются восемь ячеек на одну АКБ.
Смотреть товар
Симметричная плата управления, указанная в комплектации проекта. Режим нагрузки готовой АКБ согласуют по всей конструкции.
Смотреть товар
Встраиваемая цифровая индикация. В этом проекте индикатор установлен в верхнюю панель аккумулятора.
Смотреть товар
Пластиковый корпус лодочного типа с ручками. Габариты и доступ к выводам учитывают при установке в оборудование.
Смотреть товар
ЗУ для LiFePO4 4S, включённое в комплектацию проекта. Выход XT60 дополнен переходником на клеммы батареи.
Смотреть товар
Дополнительный узел балансировки последовательных групп, предусмотренный ведомостью комплектации.
Смотреть товарРезультат проекта: LiFePO4 батарея 200 А·ч с согласованной комплектацией
Изготовлена тяговая АКБ класса 12 В на ячейках EVE LF105: восемь элементов в схеме 4S2P, заявленная ёмкость 200 А·ч, BMS 4S 100 А и дополнительный пассивный балансир. Сборка размещена в пластиковом корпусе российского производства с внешними клеммами и индикатором SUPNOVA. Комплект дополнен зарядным устройством 14,6 В / 10 А и переходником для подключения к батарее.
Эта конфигурация может стать отправной точкой для аккумулятора электротележки, электрической платформы, НРТК или системы хранения энергии. Для нового проекта согласуем параметры под ваше оборудование: от напряжения и нагрузки до корпуса, зарядки и дополнительных опций.
Вопросы о LiFePO4 АКБ 12 В 200 А·ч
Почему батарея называется 12 В, а в характеристиках указано 12,8 В?
12 В — обозначение класса системы. Четыре последовательные LiFePO4 группы по 3,2 В дают номинал 12,8 В. Верхнее напряжение заряда — 14,6 В. При подборе оборудования учитывают его допустимый диапазон питания.
Подойдёт ли эта АКБ для электротележки или НРТК?
Для оценки нужны напряжение питания, длительный ток, пусковые нагрузки, размеры отсека и схема подключения. По этим данным можно согласовать данную конфигурацию либо разработать другое исполнение под рабочий цикл техники.
Сколько времени оборудование проработает от 200 А·ч?
Расчётная энергия при номинале 12,8 В составляет 2,56 кВт·ч. Для предварительной оценки её делят на среднюю мощность нагрузки, затем учитывают потери, полезный диапазон заряда и условия эксплуатации. Для подбора автономности полезно прислать профиль потребления.
Входит ли зарядное устройство в этот проект?
Да, предусмотрено зарядное устройство для LiFePO4 4S на 14,6 В / 10 А. Подключение — XT60 на зарядке и переходник XT60 на клеммы батареи.
Можно ли заказать такую батарею с подогревом и компаундом?
Да, эти опции можно включить в отдельное техническое задание. Для подогрева согласуют температуры и управление, для заливки — состав, тепловой режим и конструкцию. В описанном исполнении по ЗПР 3498 они не заявлены.
Какие данные нужны для расчёта АКБ под заказ?
Назначение оборудования, диапазон напряжения, средняя и пиковая нагрузка, желаемая автономность, доступные размеры, тип выводов и условия зарядки. Также укажите температуру эксплуатации и необходимость защиты от влаги, подогрева или заливки.
Нужна LiFePO4 батарея под ваше оборудование?
Пришлите параметры техники или опишите рабочую задачу. Подберём конфигурацию, корпус, подключение и способ зарядки; обсудим подогрев и компаунд для ваших условий.
Подобрать АКБ по нагрузке и автономности
Есть оборудование, но параметры батареи ещё не определены? Отправьте потребление и размеры отсека — начнём с подбора конфигурации и подходящей зарядки.
Рассчитать батарею в нужном исполнении
Нужна АКБ в корпусе, с подогревом или заливкой? Пришлите техническое задание для согласования комплектации и расчёта изготовления одного изделия или партии.