Как правильно заряжать аккумуляторные батареи для штабелеров
Самоходные электроштабелеры получают питание от аккумуляторных батарей. От типа химии, характеристик и состояния используемых АКБ напрямую зависит комфорт и эффективность использования техники. Для автономного питания погрузчиков и других видов самоходной складской техники подходят тяговые батареи свинцово-кислотного или литий-ионного типа.
Свинцовые АКБ бывают с жидким и связанным электролитом – абсорбированным в стекловолокне или гелеобразным. Литиевые батареи бывают разных подвидов, в зависимости от состава активных электродных материалов. Для оснащения штабелеров и других видов складской техники оптимально подходят литий-железо-фосфатные АКБ (LiFePO4, LFP). Благодаря устойчивой химической структуре они не боятся жестких условий работы, абсолютно безопасны в использовании и служат более 2000 циклов с сохранением 80% исходного значения восстанавливаемой емкости.
Любой аккумулятор нуждается в корректной эксплуатации и правильной зарядке. Необходимо четко следовать рекомендациям производителя: использовать совместимое с батареей зарядное устройство, беречь ее от глубоких разрядов, поддерживать оптимальный температурный режим. Нарушение этих правил приводит к преждевременному износу батарей, снижению их характеристик и потере работоспособности.
Особенности зарядки кислотных АКБ
Это самые дешевые батареи, которыми может быть оснащен электроштабелер, но и самые тяжелые, и самые сложные в обслуживании. Они содержат утолщенные свинцовые пластины и раствор серной кислоты. Источником тока в таких накопителях энергии является химическая реакция, возникающая между пластинами.
При зарядке таких АКБ из технологических отверстий на корпусе выходит взрывоопасный газ (водород). Поэтому заряжать их необходимо в специальных помещениях с хорошей вентиляцией и розетками, установленными со строгим соблюдением правил взрывоопасности (чтобы исключить возникновение малейшей искры). Перед зарядкой батареи снимают со штабелеров. Температура в зарядном помещении должна быть выше 10 °С, но меньше 49 °С. Естественно, курить в нем запрещено.
Заряжают свинцово-кислотные аккумуляторы, не дожидаясь их полного разряда, т.к. при падении напряжения ниже 2,05 В на элемент происходит сульфатация пластин. Ввиду испарения электролита нужно контролировать его уровень и по необходимости после зарядки доливать дистиллированную воду, чтобы электролит достигал требуемой отметки. Такие батареи недопустимо переворачивать – они всегда должны находиться в вертикальном положении, чтобы исключить риск вытекания электролита.
Процесс зарядки длится 12–16 часов и более. Зарядное напряжение может составлять 2,3–2,45 В на элемент, в зависимости от рекомендаций производителя. Ток заряда должен соответствовать 0,1С. Половину времени АКБ заряжается постоянным током, причем на этом этапе восполняется 70% заряда. Далее идет стадия насыщения – батарея заряжается меньшим током с его постепенным уменьшением. Это нужно для добора емкости и профилактики сульфатации. Наконец, на 3 этапе происходит поддержание заряда, чтобы компенсировать потери емкости из-за саморазряда.
Зарядка AGM и GEL моделей
Такие аккумуляторы штабелеров заряжать проще, т.к. они не требуют сложного обслуживания. Заряжать их можно в любом помещении с температурой выше 10 и ниже 40 °С. Главное – использовать подходящее зарядное устройство с расширенными возможностями настроек и избегать избыточного заряда. При нарушении этого правила на финальной стадии зарядки из-за бурного протекания реакции в геле может образоваться пузырь газа, и возникнет риск разрыва корпуса. Кроме активного газообразования, при превышении допустимого напряжения гель может отслоиться от пластин, и батарей выйдет из строя.
Допустимое напряжение заряда обозначается cycle use и для 12-вольтных батарей обычно равно 14,3–14,4 В. Предельный ток заряда обозначается max initial current и должен соответствовать 0,1С. На зарядном устройстве нужно выставить нулевой ток и предельно допустимое напряжение заряда. Затем – подсоединить клеммы зарядника к батарее и ввести величину тока заряда, соответствующую 0,1 С. В процессе зарядки следите за изменениями напряжения. Стадии основного заряда, насыщения и поддержания емкости сменяются автоматически. Когда индикатор сообщит об окончании зарядки, отключите зарядное устройство от сети и АКБ.
Правила зарядки Li-ion, LFP батарей
Удобнее всего использовать штабелеры, оснащенные Li-ion батареями, особенно моделями подвида LiFePO4. Они относительно легкие и компактные, не требуют особого обслуживания и служат дольше остальных моделей. Заряжаются литиевые АКБ для складской техники:
- после каждого использования;
- при любом уровне остаточной емкости;
- специальными зарядными устройствами, использующими алгоритм CC/CV;
- токами заряда до 5С, а при использовании быстрой подзарядки – до 10 С;
- при температуре +1 – +40 °С, в идеале – при +5 – +20 °С;
- модели LiFePO4 – до напряжения 3,65 В на элемент;
- желательно – с прохождением всех этапов зарядки (как минимум, 1 раз из 5), особенно если используются батареи с пассивными балансирами;
- в открытом виде, чтобы не препятствовать естественной вентиляции;
- если АКБ холодная, например, после использования в морозильной камере – перед тем как заряжать штабелер, необходимо отогреть батарею несколько часов в помещении с комнатной температурой.
Алгоритм зарядки универсален. Вначале зарядное устройство подключается к исправной розетке 220 В – на его корпусе появляется зеленый сигнал индикатора. Затем ЗУ подключается к батарее – появляется красный сигнал. Процесс зарядки длится, пока лампочка индикатора не станет снова зеленой. Причиной для прекращения зарядки может стать высокая температура АКБ или ЗУ, запах горелого и другие признаки неисправности. В таком случае извлеките вилку ЗУ из розетки и отсоедините штекер от батареи. Если же процесс проходит нормально, отсоедините их по окончании зарядки.
Читайте в предыдущей статье блога VirtusTec.ru об особенностях зарядки разных типов аккумуляторов для поломоечных машин.
