Как выбрать аккумулятор для радиоуправляемых моделей?
Сегодня в сфере РУ технологий применяются аккумуляторы разных типов с разнообразными характеристиками. Это одновременно и расширяет выбор, и усложняет его. Но если знать основные критерии, которые важны при покупке АКБ, широкий ассортимент аккумуляторных батарей только радует.
Какие факторы влияют на выбор АКБ для РУМ?
При выборе аккумуляторов для радиоуправляемых моделей ключевую роль играют:
- тип АКБ – ее химический состав непосредственно влияет на все характеристики, от удельной емкости, напряжения и токоотдачи до циклического ресурса;
- номинальный вольтаж – он должен соответствовать рабочему напряжению БАС или RC модели;
- емкость – влияет на длительность работы РУМ в течение одного цикла разряда;
- допустимые токи разряда – есть устройства, которые не требуют интенсивной токоотдачи, но она очень важна, например, для гоночных авиамоделей или мощной техники;
- размеры – они должны соответствовать параметрам батарейного отсека на игрушке или другом РУ устройстве;
- масса – этот параметр особенно важен для авиамоделей, т.к. влияет на продолжительность и общее качество полета, маневренность и управляемость летательных аппаратов;
- разъем.
Типы химии аккумуляторов
В разнообразных моделях на радиоуправлении могут использоваться никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлгидридные (NiMH), литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы и их подвиды, литий-полимерные (Li-Pol, LiPo) и литий-железо-фосфатные (LFP, LiFePO4). Лучшие на сегодня – литиевые АКБ, т.к. при ощутимо меньших размерах и массе они предоставляют больший запас энергии.
Сопоставить плюсы и минусы существующих типов аккумуляторов поможет сравнительная таблица:
|
Критерий сравнения |
Ni-Cd |
NiMH |
Li-ion |
Li-Pol |
LFP |
|
Напряжение (номинал) |
1,2 В |
1,2 В |
3,6 или 3,7 В |
3,7 В |
3,2 или 3,3 В |
|
Рабочий диапазон |
1–1,35 В |
1–1,35 В |
≈3–4,2 В |
≈3–4,2 В |
≈2,5–3,65 В |
|
Токи разряда |
До 10С |
До 4С |
До 10С (у высокотоковых аккумов с типами химии IMR, INR или NMC) |
До 10С и выше |
До 25С |
|
Главные плюсы |
Низкая цена. Большие токи разряда. Быстрая зарядка. Стойкость к низким температурам (до -20 °С). Безопасность длительного хранения в разряженном состоянии. Долгий срок службы – от 100 до 1000 циклов. |
Менее выраженный эффект памяти. Нетоксичный состав. Удельная емкость – примерно на 30% выше, чем у Ni-Cd. |
Высокая удельная емкость, стабильная токоотдача, невыраженный эффект памяти (можно заряжать при любом проценте остаточного заряда), быстрая зарядка, малый саморазряд, комфорт использования. Ресурс около 1000 циклов. |
Все плюсы Li-ion аккумов, плюс более эффективное использование пространства батарейного отсека – за счет исполнения в виде тонких (от 1 мм) прямоугольных «пакетов», гибкость форм, повышенная токоотдача. |
Кроме плюсов Li-ion аккумов в целом: ресурс более 2000 циклов, химическая и термическая стабильность, стойкость к низким температурам, несклонность к возгораниям и взрывам, способность питать мощную технику (мощностью выше 750 Вт), использование емкости до 99,9%. |
|
Главные минусы |
Токсичный кадмий в составе. Выраженный эффект памяти, поэтому перед зарядкой аккумуляторы нужно полностью разряжать. Значительный саморазряд. |
Большой саморязряд. Меньший срок службы – примерно после 200 – 300 рабочих циклов запасаемая емкость ощутимо уменьшается. |
Склонность к старению – постепенной химической деградации. Недопустимость глубокого разряда и перезаряда (обязательное оснащение BMS платой для контроля рабочих параметров), риск возгорания при нарушении правил эксплуатации. Временное снижение рабочих параметров на морозе. |
Те же минусы, что и у Li-ion. Кроме того, при механическом воздействии или аварии – риск повреждения защитной оболочки, т.к. по прочности она уступает металлу. |
По сравнению с другими Li-ion ячейками – меньшее напряжение и удельная емкость. При одинаковых рабочих параметрах размеры и масса АКБ будут чуть больше. |
Выводы
Для автономного питания квадрокоптеров, самолетов, вертолетов, катеров, танков и других моделей на радиоуправлении оптимально подходят аккумуляторы Li-ion и Li-Polymer. Причем по максимуму они проявляют свои достоинства именно при активном использовании в циклическом режиме. Такие АКБ не только удобно использовать: они быстро заряжаются, допускают частичный заряд, лишены эффекта памяти и большого саморазряда. Но главное – они способны обеспечить эффективное питание устройств без их значительного утяжеления и рационально используют пространство аккумуляторного отсека.
Другими словами, каждый грамм и квадратный сантиметр литиевых АКБ предоставляет гораздо больше энергии, чем аналогичные частицы устаревших Ni-Cd и NiMH аккумуляторов. В остальном выбор зависит от особенностей РУМ: ее рабочего напряжения, необходимого запаса емкости, потребляемого тока, параметров батарейного отсека и типа разъема.
В интернет-магазине VirtusTec.ru представлены Li-ion и LiPo батареи для мультикоптеров и других РУМ, а также можно купить портативные зарядные станции для них – с гарантией и доставкой по всей России.
Ранее в нашем блоге вышел обзор на литий-ионный аккумулятор DMEGC 18650 25P.
