Новости

Для герметизации корпусов аккумуляторных батарей и контроллеров управления, мест соединения проводов, плат электроники и других чувствительных элементов используют специальные составы. Это различные герметики, лаки, компаунды и эпоксидные смолы. При корректном выборе и грамотном использовании герметизирующего состава достигаются весомые преимущества – от обеспечения пылевлагозащищенности аккумуляторов до повышения надежности используемой техники.

Изобретение Li-ion элементов питания обеспечило значительный скачок в развитии аккумуляторных технологий. Большая удельная емкость, номинальное напряжение 3,7 В на ячейку, отсутствие эффекта памяти, ресурс более 1000 циклов и другие преимущества обеспечили литий-ионным батареям рекордную популярность. 

Литий – удивительно легкий металл с колоссальным электрохимическим потенциалом. Благодаря этому Li-ion элементы имеют большую удельную емкость при небольших размерах и весе. Это обеспечило им высокую популярность и повсеместное использование – от фонариков и смартфонов до электромобилей.

Чтобы получить автономный источник питания достаточно высокой мощности, аккумуляторы объединяют в батареи. В любой электрической схеме происходят потери из-за нагрева проводников. Поэтому передавать мощность выгоднее при высоком напряжении, чтобы снизить ток и омические потери. Мощность или энерговооруженность батареи рассчитывается как произведение ее емкости и напряжения.

Аккумуляторная батарея – один из важнейших узлов любого электротранспорта. Именно от ее характеристик зависит, сможет ли электромотор раскрыть свой технический потенциал, и сколько времени АКБ будет обеспечивать его работу на 1 заряде. Важную роль играют также размеры, масса батареи, ее циклический ресурс, безопасность эксплуатации и требования по обслуживанию.

Статья о выборе надежной аккумуляторной батареи для электроскутера. Подробно о том, какие факторы стоит учесть при покупке АКБ и как рассчитать оптимальные характеристики.

Зарядные устройства, инверторы и солнечные контроллеры распознают только общее напряжение батареи. Но при ее эксплуатации вольтаж элементов становится разным. Вначале разброс минимален, но постепенно он увеличивается. Например, в цепочке из 15 ячеек LiFePO4 одни аккумы имеют напряжение 3 В, а другие – 3,4 В. Суммарный вольтаж остается равным 48 В, но одни аккумуляторы оказываются недозаряженными, а другие – перезаряженными. В итоге снижается эффективность использования батареи, а элементы питания преждевременно выходят из строя.

Зарядные станции для аккумуляторов радиомоделей — это переносные источники питания, с помощью которых можно заряжать АКБ в полевых условиях и значительно увеличивать время автономной работы устройств. Например, с их помощью можно заряжать аккумуляторы радиоуправляемых моделей автомобилей, багги, кораблей, танков, роботов, самолетов, вертолетов, квадрокоптеров.

Несмотря на многие преимущества и повсеместное использование Li-ion аккумуляторов, они не лишены недостатков. Прежде всего, это высокая цена, химическая активность и пожароопасность лития. К тому же, запасы этого металла ограничены и в будущем не смогут удовлетворить стремительно растущий спрос на аккумуляторные батареи.

Аккумуляторные батареи используют для автономного электропитания оборудования в самых разных сферах. В частности, от АКБ работают радиолокационные станции, системы связи, телефонные и телеграфные узлы, электростанции и подстанции, телекоммуникационное оборудование, объекты IT-инфраструктуры, системы аварийного и резервного электроснабжения.