Для полетов беспилотника FPV на большие расстояния требуются аккумуляторы с высокой плотностью энергии, необходимой для увеличения времени полета, а как раз литий-ионные аккумуляторы являются отличным выбором для этой цели.
г. Москва, ул. Космонавта Волкова д,12
Для полетов беспилотника FPV на большие расстояния требуются аккумуляторы с высокой плотностью энергии, необходимой для увеличения времени полета, а как раз литий-ионные аккумуляторы являются отличным выбором для этой цели.
Температура эксплуатации литий-ионных аккумуляторов допустима в диапазоне от -20 до +60 °С, а для элементов питания подвида LiFePO4 и других морозостойких моделей – от -30 или даже -40 до +55 °С. Но это не значит, что при всех значениях указанного в инструкции рабочего диапазона аккумуляторы будут работать одинаково
Электролит – это раствор, которым в Li-ion аккумуляторах пропитывают пористый сепаратор между электродами. Он становится средой для переноса заряда от катода к аноду и обратно, обеспечивая протекание прямой и обратной химических реакций. Благодаря этому обеспечивается возможность заряда и разряда аккумулятора для его эффективного использования в циклическом режиме.
Среди всех видов существующих сегодня аккумуляторов наилучшие характеристики имеют модели Li-ion и LiFePO4. Фактически литий-железо-фосфатные элементы питания – это подвид литий-ионных аккумуляторов, который выделен в отдельную категорию из-за отличающихся технических характеристик. Рассмотрим подробнее, что общего у литиевых ячеек этих типов и чем они различаются.
Для герметизации корпусов аккумуляторных батарей и контроллеров управления, мест соединения проводов, плат электроники и других чувствительных элементов используют специальные составы. Это различные герметики, лаки, компаунды и эпоксидные смолы. При корректном выборе и грамотном использовании герметизирующего состава достигаются весомые преимущества – от обеспечения пылевлагозащищенности аккумуляторов до повышения надежности используемой техники.
Изобретение Li-ion элементов питания обеспечило значительный скачок в развитии аккумуляторных технологий. Большая удельная емкость, номинальное напряжение 3,7 В на ячейку, отсутствие эффекта памяти, ресурс более 1000 циклов и другие преимущества обеспечили литий-ионным батареям рекордную популярность.
Литий – удивительно легкий металл с колоссальным электрохимическим потенциалом. Благодаря этому Li-ion элементы имеют большую удельную емкость при небольших размерах и весе. Это обеспечило им высокую популярность и повсеместное использование – от фонариков и смартфонов до электромобилей.
Чтобы получить автономный источник питания достаточно высокой мощности, аккумуляторы объединяют в батареи. В любой электрической схеме происходят потери из-за нагрева проводников. Поэтому передавать мощность выгоднее при высоком напряжении, чтобы снизить ток и омические потери. Мощность или энерговооруженность батареи рассчитывается как произведение ее емкости и напряжения.
Аккумуляторная батарея – один из важнейших узлов любого электротранспорта. Именно от ее характеристик зависит, сможет ли электромотор раскрыть свой технический потенциал, и сколько времени АКБ будет обеспечивать его работу на 1 заряде. Важную роль играют также размеры, масса батареи, ее циклический ресурс, безопасность эксплуатации и требования по обслуживанию.