Новости

Для эффективной работы электропогрузчиков и остальных типов складской техники необходим автономный источник питания – тяговая аккумуляторная батарея. От ее типа и технических характеристик зависит комфорт использования оборудования, длительность его автономной работы и ориентировочный срок службы АКБ до ее вынужденной замены. Поэтому выбор аккумуляторной батареи для складской техники должен был взвешенным и продуманным решением.

Литий-титанатные аккумуляторы отличаются от остальных Li-ion элементов использованием на поверхности анода нанокристаллов титаната лития – Li4Ti5O12. Эта особенность обеспечивает аноду увеличенную площадь поверхности – порядка 100 м²/г, в то время как материал на базе углерода достигает только 3 м²/г.

Все аккумуляторы, в отличие от батареек, используются в циклическом режиме – отдают накопленную энергию приборам, а затем восполняют ее в процессе подзарядки от электросети. Поэтому при покупке Li-ion аккумуляторов необходимо приобрести подходящее для них ЗУ. При желании, несложно собрать зарядное устройство для литиевых аккумуляторов своими руками.

Аккумуляторные технологии стремительно развиваются: появляются новые типы элементов питания, но даже новейшие разработки неспособны на 100% удовлетворить современные потребности в энергии. Хотя литий-ионные аккумуляторы имеют явные преимущества по сравнению с предшественниками, им также присущи определенные ограничения. Чтобы объективно оценить сильные и слабые стороны аккумуляторов, сравним их по разным критериям с другими источниками питания.

Аккумуляторы типоразмера АА и ААА – пальчиковые (14,5х50,5 мм) и мизинчиковые (10,5х44,4 мм) – широко используются для автономного питания радиоуправляемых игрушек, переносной цифровой аппаратуры, электронных приборов и других гаджетов. Но изобилие представленных в продаже элементов питания заставляет задуматься при выборе и определить, какие пальчиковые аккумуляторы лучше по техническим характеристикам или по соотношению цены и качества.

Для питания электрического транспорта, электронного оборудования, электроприборов и автономно работающей техники используются аккумуляторы с разным химическим составом. Производители создают источники питания с усовершенствованными характеристиками, среди которых отлично зарекомендовали себя литий-железо-фосфатные элементы. Технология их производства получила развитие в 2003 году, и с тех пор LiFePO4 аккумуляторы остаются лучшими по многим параметрам.

Чтобы литий-феррофосфатные аккумуляторы дольше служили и по максимуму проявляли свои преимущества, их нужно правильно заряжать. Зарядка осуществляется постоянным током, постоянным напряжением или с поэтапным сочетанием этих способов. При использовании 2-ступенчатого метода вначале под действием постоянного тока увеличивается напряжение, после чего оно остается неизменным, и происходит насыщение аккумулятора.

Несмотря на разнообразие элементов питания с разным химическим составом, литий-железо-фосфатные аккумуляторы по характеристикам стойко удерживают первенство. Удельный вес у них на 14% выше, чем у остальных Li-ion аккумуляторов той же емкости, а номинальное напряжение – ниже (3–3,3 В). Зато LFP аккумуляторы имеют большой циклический ресурс (минимум 2000 циклов до момента снижения емкости на 20%), отличаются морозоустойчивостью и максимальной безопасностью в эксплуатации.

Литий-никель-марганец-кобальт-оксидные аккумуляторы (используемые аббревиатуры Li-NMC, LNMC, NMC или NCM), состоят из оксидов лития, никеля, марганца и кобальта, и имеют следующую химическую формулу: LiNi_xMn_yCo_zO₂. Наиболее распространённые модели аккумуляторов обладают химическим составом X+Y+Z=1, и имеют слоистую структуру, схожую с трёхвалентным оксидом лития-кобальта (LiCoO₂). По заверениям некоторых источников-производителей, вторым оптимальным соотношением является LiNi5Mn₂Co₃O₂.

Статья о балансирах для LiFePO4 аккумуляторов. Назначение балансиров, преимущества их использования, особенности выбора и нюансы использования.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы; отличаются стабильной и безопасной работой, но чувствительны к перезаряду и глубокому разряду. Чтобы уберечь их от преждевременного износа и выхода из строя, используют BMS платы и балансиры.