Новости

При производстве Li-ion аккумуляторов используют разные материалы анода и катода. Исследователи экспериментируют с химическим составом, учитывают важные детали, выбирают оптимальные формулы и постепенно улучшают эксплуатационные характеристики элементов питания. Прежде всего, работа ученых направлена на повышение гравиметрической (Вт·ч/кг) и объемной (Вт·ч/л) плотности энергии, допустимых токов нагрузки и безопасности использования ХИТ.

Весь мир переходит от использования ископаемых видов топлива и когда-нибудь  станет полностью электрическим. В настоящее время литий-ионные аккумуляторы являются наиболее перспективной связкой среди всех типов аккумуляторов. Большинство батарей, используемых в ноутбуках, радиоуправляемых игрушках, дронах, медицинских устройствах, электроинструментах, электровелосипедах и электромобилях, основаны на 18650-батареях. Это один из наиболее устоявшихся форматов литий-ионных аккумуляторов, который производится в больших объемах и обладает низкой стоимостью за ватт-час.

Литий-ионные аккумуляторы на данный момент являются лучшим решением батареи, которую имеет сейчас человечество. Они идеально подходят для создания батарейного блока на базе аккумуляторов 18650. Фактически, аккумуляторы 18650 используются во многих устройствах. Не удивительно, что литий-ионный аккумулятор можно найти в ноутбуке, квадрокоптере, электроинструментах и даже в медицинских устройствах.

Для полетов беспилотника FPV на большие расстояния требуются аккумуляторы с высокой плотностью энергии, необходимой для увеличения времени полета, а как раз литий-ионные аккумуляторы являются отличным выбором для этой цели.

Температура эксплуатации литий-ионных аккумуляторов допустима в диапазоне от -20 до +60 °С, а для элементов питания подвида LiFePO4 и других морозостойких моделей – от -30 или даже -40 до +55 °С. Но это не значит, что при всех значениях указанного в инструкции рабочего диапазона аккумуляторы будут работать одинаково

Электролит – это раствор, которым в Li-ion аккумуляторах пропитывают пористый сепаратор между электродами. Он становится средой для переноса заряда от катода к аноду и обратно, обеспечивая протекание прямой и обратной химических реакций. Благодаря этому обеспечивается возможность заряда и разряда аккумулятора для его эффективного использования в циклическом режиме.

Среди всех видов существующих сегодня аккумуляторов наилучшие характеристики имеют модели Li-ion и LiFePO4. Фактически литий-железо-фосфатные элементы питания – это подвид литий-ионных аккумуляторов, который выделен в отдельную категорию из-за отличающихся технических характеристик. Рассмотрим подробнее, что общего у литиевых ячеек этих типов и чем они различаются.

Для герметизации корпусов аккумуляторных батарей и контроллеров управления, мест соединения проводов, плат электроники и других чувствительных элементов используют специальные составы. Это различные герметики, лаки, компаунды и эпоксидные смолы. При корректном выборе и грамотном использовании герметизирующего состава достигаются весомые преимущества – от обеспечения пылевлагозащищенности аккумуляторов до повышения надежности используемой техники.

Изобретение Li-ion элементов питания обеспечило значительный скачок в развитии аккумуляторных технологий. Большая удельная емкость, номинальное напряжение 3,7 В на ячейку, отсутствие эффекта памяти, ресурс более 1000 циклов и другие преимущества обеспечили литий-ионным батареям рекордную популярность. 

Литий – удивительно легкий металл с колоссальным электрохимическим потенциалом. Благодаря этому Li-ion элементы имеют большую удельную емкость при небольших размерах и весе. Это обеспечило им высокую популярность и повсеместное использование – от фонариков и смартфонов до электромобилей.