г. Москва, ул. Космонавта Волкова д,12

LiFePO4

Источники бесперебойного питания в простейшем исполнении оснащают необслуживаемыми свинцово-кислотными аккумуляторами. Они герметичны, т.к. содержат электролит в связанном состоянии, подходят для разных типов ИБП и широко используются в разнообразных условиях, от домашних офисов до крупных предприятий. Свинцовые АКБ недорогие и при этом стабильно поддерживают постоянное питание при перебоях с основным электроснабжением.

  • 27 августа 2024 г.
  • 1469 просмотров
  • 0 комментариев

Семейство литий-ионных аккумуляторов делится на подвиды в зависимости от используемого материала катода. Совершенствование формул катодного материала привело к созданию эффективных элементов питания с оптимальным соотношением рабочих характеристик, таких как аккумуляторы LiFePO4 и NCM (INR). Это высокотоковые ячейки с широкими возможностями эксплуатации. В чем они схожи, чем различаются и когда лучше использовать накопители энергии того или другого типа – рассмотрим в этой статье.

  • 20 августа 2024 г.
  • 533 просмотра
  • 0 комментариев

Среди всех видов существующих сегодня аккумуляторов наилучшие характеристики имеют модели Li-ion и LiFePO4. Фактически литий-железо-фосфатные элементы питания – это подвид литий-ионных аккумуляторов, который выделен в отдельную категорию из-за отличающихся технических характеристик. Рассмотрим подробнее, что общего у литиевых ячеек этих типов и чем они различаются.

  • 08 июня 2023 г.
  • 3418 просмотров
  • 0 комментариев

Зарядные устройства, инверторы и солнечные контроллеры распознают только общее напряжение батареи. Но при ее эксплуатации вольтаж элементов становится разным. Вначале разброс минимален, но постепенно он увеличивается. Например, в цепочке из 15 ячеек LiFePO4 одни аккумы имеют напряжение 3 В, а другие – 3,4 В. Суммарный вольтаж остается равным 48 В, но одни аккумуляторы оказываются недозаряженными, а другие – перезаряженными. В итоге снижается эффективность использования батареи, а элементы питания преждевременно выходят из строя.

  • 04 апреля 2023 г.
  • 3976 просмотров
  • 0 комментариев

Отрицательные температуры негативно сказываются на рабочих параметрах батарей. При работе на морозе литий-ионные АКБ теряют емкость, быстрее разряжаются и хуже отдают накопленную электроэнергию. Это происходит из-за изменения свойств электролита – на холоде снижается его проводимость и замедляется протекание химических реакций.

  • 26 декабря 2021 г.
  • 722 просмотра
  • 0 комментариев

После сравнения, чем отличается литиевый аккумулятор от свинцового, часто появляется идея о замене АКБ на батарею типа Li-ion или LiFePO4. И в теории, и на практике это решение оказывается рациональным. Литиевая технология выигрывает по всем характеристикам – от жизненного цикла, удельной емкости и проводимости зарядов до комфорта и безопасности использования аккумуляторов.

  • 20 декабря 2021 г.
  • 704 просмотра
  • 0 комментариев

Для получения заданного выходного напряжения литиевые аккумуляторы последовательно соединяются в батарею. Например, для получения батареи вольтажом 24 В последовательно соединяется 7 или 8 LiFePO4 аккумуляторов, а для получения вольтажа 36 В – 10–12 элементов. При зарядке аккумуляторной сборки от общего источника питания с напряжением, соответствующим вольтажу АКБ, нужно обеспечить равномерный уровень заряда всех элементов. При этом важно, чтобы напряжение на каждом элементе не превысило допустимого значения.

  • 10 сентября 2020 г.
  • 4973 просмотра
  • 0 комментариев

Литий-железо-фосфатные батареи устанавливаются на электромобили, гольфкары, велосипеды и самокаты на электротяге, складскую технику, катера, ИБП и другое оборудование, требующее стабильного напряжения. Собираются такие источники питания из нескольких аккумуляторов LiFePO4 по определенной схеме – в зависимости от необходимых значений емкости и напряжения. При последовательном соединении наращиваетсянапряжение, а при параллельном – емкость.

  • 03 сентября 2020 г.
  • 1849 просмотров
  • 0 комментариев

BMS для LiFePO4 аккумуляторов – это электронная система, обеспечивающая корректную и безопасную работу всех элементов питания в сборке. Она управляет процессом заряда и разряда батареи, отслеживает ее рабочие параметры, не допускает опасных состояний и выполняет балансировку ячеек.

  • 03 сентября 2020 г.
  • 5535 просмотров
  • 0 комментариев

BMS расшифровывается как battery management system — в переводе «система управления батареи». Без этого устройства практически нельзя обойтись в эксплуатации литиевых аккумуляторов, так как оно защищает батарею и продлевает её срок службы. В этой статье мы разберём, зачем нужна BMS, какими они бывают, как подобрать конкретную плату под свои задачи по функционалу.

  • 05 августа 2020 г.
  • 6114 просмотров
  • 0 комментариев

Страница 1 из 3

RU Москва