г. Москва, ул. Космонавта Волкова д,12
Стабильное напряжение для техники — это питание в допустимом диапазоне, без провалов и выбросов, нарушающих её работу. Батарея не обязана всё время выдавать ровно номинальное значение: её напряжение изменяется при заряде, разряде и подключении нагрузки. Проблема возникает, когда реальный режим источника выходит за пределы, на которые рассчитано оборудование.
ТЗ на аккумулятор должно описывать не только батарею, которую вы хотите получить, но и устройство, в котором она будет работать. Для первоначального расчёта нужны допустимое напряжение питания, нагрузка, требуемое время работы, размеры отсека, условия зарядки и эксплуатации. Для запуска партии к ним добавляют согласованную конструкцию, комплектность и проверяемые критерии приёмки.
Применение Na-ion в ESS, ИБП, транспорте, стартерных батареях, промышленной технике и автономном оборудовании.
Обзор российских исследований Na-ion: направления работ Сколтеха и МГУ, материалы электродов, перспективы промышленного применения и актуальные ограничения технологии.
Сравнение 18650, 26700, 33140, 47150 и призматических Na-ion элементов по размерам, энергии и конструкции батареи.
Расчёт S/P-конфигурации, напряжения, ёмкости, токов, BMS, соединений и защиты натрий-ионной аккумуляторной батареи.
Что реально происходит с Na-ion батареей при −20, −30 и −40 °C: доступная энергия, мощность, зарядка и необходимость подогрева.
Как согласовать BMS с Na-ion ячейками: верхние и нижние пороги, токи, температура, балансировка и управление системой.
Заряд Na-ion по паспорту элемента: CC/CV, расчёт конечного напряжения батареи, выбор тока и ограничения при низкой температуре.
